Zum ersten Lauf der International Sidecar Trophy reiste das Fahrerlager an diesem Wochenende ins tschechische Brünn. Nach einigen Jahren Pause kehrte die Serie zurück auf den traditionsreichen Kurs, der vielen Teams bereits aus vergangenen Jahren bestens bekannt ist.
Mit einem Starterfeld von 17 Gespannen startete man in das erste Rennwochenende der Saison. Der Freitag stand ganz im Zeichen der Anreise und Vorbereitung: In entspannter Atmosphäre wurden die Gespanne vorbereitet, letzte Checks durchgeführt und erste Gespräche im Fahrerlager geführt.
Am Samstag folgte dann der offizielle Trainingstag. Bei besten äußeren Bedingungen – strahlender Sonnenschein, trockener Strecke und Temperaturen um die 21 Grad – präsentierte sich das Automotodrom Brno in hervorragendem Zustand. Der teilweise neu asphaltierte Kurs bot optimale Voraussetzungen für einen gelungenen Saisonauftakt.
Das freie Training am Vormittag wurde von einem Großteil des Feldes genutzt, um sich mit den Bedingungen vertraut zu machen und erste Abstimmungen vorzunehmen. An der Spitze setzte Zweirad Wirth mit einer Zeit von 2:15.634 Minuten die Bestmarke. Dahinter folgten Roscher/Burkard sowie Team Volland. Komplettiert wurden die Top 5 von SSR Sidecar Synergy Racing und Allgäu Sidecar Racing.
Erstes Kräftemessen im ersten Qualifying
Bereits hier zeigte sich, dass sich das Feld eng beieinander bewegt und für die kommenden Qualifyings sowie die Rennen spannende Duelle zu erwarten sind. Im ersten Zeittraining am Mittag wurde es dann erstmals ernst. Bei weiterhin stabilen Bedingungen nutzten die Teams die Gelegenheit, um sich eine gute Ausgangsposition für die Rennen zu sichern.
An der Spitze bestätigten Enrico Wirth / Ronja Billich (Zweirad Wirth) ihre starke Form aus dem freien Training und setzten mit einer Zeit von 2:14.651 Minuten die Bestmarke. Dahinter reihte sich das Duo Saarmaa / Telve (Suzuki Team Estonie) auf Rang zwei ein und unterstrich damit ebenfalls seine Ambitionen für das Rennwochenende.
Auf Platz drei folgten Roscher / Burkard, die sich konstant im vorderen Feld präsentierten. Dahinter positionierten sich SSR Sidecar Synergy Racing sowie Team Volland, die beide mit engen Zeitabständen zur Spitze überzeugten.
Auffällig war bereits im ersten Qualifying die hohe Leistungsdichte im Feld. Besonders die Abstände innerhalb der Top 5 waren gering, was für die weiteren Sessions und die Rennen ein spannendes Kräfteverhältnis erwarten ließ.
Für die niederländischen Teilnehmer gab es jedoch einen bitteren Rückschlag: Ezra Brouwer / Palmira Brouwer-ter Steeg (ADR-Brouwer Racing) mussten ihr Wochenende bereits im ersten Qualifying vorzeitig beenden. Gegen Ende der Session trat ein technischer Defekt auf – wodurch Öl austrat. Das Team reagierte umsichtig und vorbildlich, verließ umgehend die Strecke und vermied so mögliche Gefahren für nachfolgende Fahrer. Zwar wurde die Session in der Schlussphase noch mit einer roten Flagge unterbrochen, auf den weiteren Verlauf hatte dies jedoch keinen entscheidenden Einfluss mehr.
Im Fahrerlager begann anschließend die intensive Fehlersuche. Trotz gründlicher Überprüfung des Gespanns stellte sich heraus, dass ein entscheidendes Ersatzteil nicht verfügbar war. Eine Reparatur wäre nur durch Schweißen möglich gewesen – entsprechende Ausrüstung stand jedoch nicht zur Verfügung. Angesichts des Schadens entschied sich das Team aus Sicherheitsgründen gegen eine Weiterfahrt. Damit war das Wochenende für Brouwer/Brouwer-ter Steeg vorzeitig beendet – ein enttäuschender Ausgang nach einem zunächst vielversprechenden Start in die Session.
Alles entscheidet sich im 2. Quali
Im zweiten Qualifying am späten Nachmittag ging es schließlich um die finalen Startpositionen für die Rennen. Weiterhin herrschten optimale Bedingungen in Brünn – trockene Strecke, stabile Temperaturen und konstant guter Grip sorgten für beste Voraussetzungen.
Die Bestzeit sicherte sich diesmal das Duo Saarmaa / Telve (Suzuki Team Estonie) mit einer Runde in 2:15.752 Minuten und setzte damit ein deutliches Zeichen im Kampf um die vorderen Startplätze. Dahinter folgten Roscher / Burkard, die ihre starke Form aus dem ersten Qualifying bestätigten. Auf Rang drei platzierte sich Schröder Racing, gefolgt von SSR Sidecar Synergy Racing und Kap X Racing, die die Top 5 komplettierten.
Für einen kleinen Rückschlag sorgte das zuvor dominierende Team Enrico Wirth / Ronja Billich. Nach der Bestzeit im ersten Qualifying mussten sie die zweite Session vorzeitig beenden, nachdem sich ein technisches Problem bemerkbar machte. Das Team entschied sich, direkt die Box anzusteuern, um den Defekt zu überprüfen und sich auf den Renntag vorzubereiten.
Ansonsten verlief das zweite Qualifying ohne größere Zwischenfälle, und das Feld nutzte die Session intensiv zur weiteren Verbesserung der Rundenzeiten.
Aus der Kombination beider Qualifyings ergab sich schließlich die Startaufstellung für das erste Rennen:
Die Pole Position sicherten sich Wirth / Billich, flankiert von Saarmaa / Telve in der ersten Startreihe. Dahinter reihten sich Roscher / Burkard sowie Schröder Racing ein. Auch die weiteren Reihen versprachen mit dicht gestaffelten Zeiten spannende Positionskämpfe bereits ab dem Start.
Damit war alles angerichtet für ein intensives erstes Rennen am Sonntagmorgen.
Ergebnisse aus den Qualifyings / Results Qualifying
Return to Brno – Season opener of the International Sidecar Trophy 2026
For the opening round of the International Sidecar Trophy, the paddock travelled to Brno in the Czech Republic this weekend. After a break of several years, the series returned to the traditional circuit, which is already well known to many teams from previous seasons.
With a grid of 17 sidecar teams, the first race weekend of the season got underway. Friday was all about arrival and preparation: in a relaxed atmosphere, the teams prepared their machines, completed final checks and caught up in the paddock.
Saturday marked the official practice day. Under perfect conditions – bright sunshine, a dry track and temperatures around 21 degrees – the Automotodrom Brno presented itself in excellent shape. Parts of the circuit had been newly resurfaced, providing ideal conditions for a successful start to the season. Most of the field used the morning free practice session to get familiar with the conditions and fine-tune their setups. At the top, Zweirad Wirth set the benchmark with a time of 2:15.634 minutes, followed by Roscher/Burkard and Team Volland. The top five were completed by SSR Sidecar Synergy Racing and Allgäu Sidecar Racing.
First battle in Qualifying 1
It already became clear that the field was closely matched, promising exciting battles for the upcoming qualifying sessions and races. In the first qualifying session at midday, things became serious for the first time. Under continued stable conditions, the teams aimed to secure strong starting positions for the races. At the front, Enrico Wirth / Ronja Billich (Zweirad Wirth) confirmed their strong performance from free practice, setting the fastest time of 2:14.651 minutes. The duo Saarmaa / Telve (Suzuki Team Estonie) followed in second place, underlining their ambitions for the weekend. Roscher / Burkard secured third place, continuing their consistent performance at the front. They were followed by SSR Sidecar Synergy Racing and Team Volland, both showing competitive pace with small gaps to the leaders.
The first qualifying session already highlighted the high level of competition within the field. Especially within the top five, the gaps were minimal, setting the stage for exciting sessions and races ahead.
However, there was a bitter setback for the Dutch team Ezra Brouwer / Palmira Brouwer-ter Steeg (ADR-Brouwer Racing), who were forced to retire from the weekend during the first qualifying session. Towards the end of the session, a technical issue occurred, resulting in an oil leak. The team reacted responsibly and immediately left the track, avoiding any danger for other competitors. Although the session was briefly interrupted by a red flag, it had no significant impact on the outcome. Back in the paddock, an intensive search for the fault began. Despite thorough checks, a crucial spare part was not available. A repair would only have been possible by welding, but the necessary equipment was not on hand. For safety reasons, the team decided not to continue, bringing their weekend to an early and disappointing end after a promising start.
Everything decided in Qualifying 2
The second qualifying session in the late afternoon determined the final grid positions for the races. Once again, conditions in Brno remained excellent – a dry track, stable temperatures and consistent grip provided ideal circumstances. This time, Saarmaa / Telve (Suzuki Team Estonie) set the fastest lap with a time of 2:15.752 minutes, sending a clear message in the fight for top grid positions. Roscher / Burkard followed in second, confirming their strong performance from earlier sessions. Schröder Racing moved up to third place, followed by SSR Sidecar Synergy Racing and Kap X Racing, completing the top five.
There was a minor setback for the previously dominant team of Enrico Wirth / Ronja Billich. After setting the fastest time in Qualifying 1, they had to end the second session early due to a technical issue. The team returned to the pits immediately to assess the problem and prepare for race day.
Apart from that, the second qualifying session ran smoothly, with the field making full use of the available time to improve lap times.
The combined results of both qualifying sessions determined the starting grid for Race 1:
Pole position went to Wirth / Billich, with Saarmaa / Telve alongside them on the front row. Roscher / Burkard and Schröder Racing lined up behind. The rest of the grid, closely matched in lap times, promised exciting battles right from the start.
Everything was now set for an intense first race on Sunday morning.
Text + Foto: Doreen Müller-Uhlig
